Внутри корпуса по окружности расположены круглые резиновые амортизаторы,16 штук с каждой стороны, в виде пальцев (видны под крышкой). Палцы сочленяют корпус подшипника(радиального) с корпусом упорно-опорного узла. Подшипник работает в смазке(предусмотрено периодическое пополнение смазки через пресс-масленку). Нагрев узла в процессе работы умеренный. Волнолом обещал обрисовать в деталях.
