О трапах.

[Paul]

Вариант трапа с "гибкими" леерами из цепи. За них он очевидно и поднимается.

 

[валенок]

...Вот такой простой вариант - обычные сходни, но на крючках и оригинально подвешенные ниже кромки фальшборта. Получился более пологий угол наклона, да и трап лучше закреплён и никуда не съезжает.

Легко сломается такой трап,или место его крепления к лодке,от хорошей волны от проходящего судна и навале подобной тяжелой лодки на берег.Трап должен иметь свободу движения для таких ситуаций,или быть очень прочным.Это имхо.

 

[Freddi]

тогда можно еще проще,клей погуще и засыпать все это дело песком,после высыхания лишнее слетит,готовая "шкурка"

Есть еще один вариант взять эпоксидку замешать с крупной солью потом намазать на поверхность. Можно чуть шкурануть как полимеризуется, потом соль вымоется, останется только сама смола шаршавая, по мокрому стоять хорошо и коленки целее чем по песку елозить, на парусных досках нескользячку так делали а уж там палубу моет и доска скачет как никакому трапу не снилось.

 

[snab]

Весна -это ХОРОШО :bo:
о трапах
после прошлогоднего выпадения с деревянного трапа в сырую погоду:be:
подумалось
а не прибить ли по всему трапу пластмассовые коврики для вытирания ног
ну черно-зеленые такие
со стороны материка один пролет и так обит в понятных целях
ножки вытирать
а вот весь трап ?
не будет ли еще более скользко ?
Ваши мнения

Трап канешна тяжеловат, 4 метра длиной,-женщинам не поднять.Но они и не ходят без нас на катере.Зато на ходу на нем можно сидеть как на лавке,на берег кидай хоть с носа,хоть с борта:ay:.Когда много гостей на корме собралось-положили с одного фальшборта на другой.Нет проблем ни с выламыванием шарнира,ни с переломом самого трапа.Не скользит,босиком ходить вполне себе можно по коврикам:bs:

 

[Paul]

Всё же трап с широкими ступеньками удобнее - по нему можно ходить не держась за леера. Только один недостаток - наклон нужен всё время разный. Вот вариант со ступенями, рассчитанными не небольшой наклон.

 

[rail-f]

Вот вроде решение вопроса навала на берег и выламывание трапа - колеса только побольше поставить :ay:

 

[Алексей С.]

Эти колеса хорошо работают только с тем узлом, который к поручню приделан

Колёсики явно для использования с пирсом, но не природным берегом

 

[Мюнхаузен]

Трап канешна тяжеловат, 4 метра длиной,-женщинам не поднять.Но они и не ходят без нас на катере.Зато на ходу на нем можно сидеть как на лавке,на берег кидай хоть с носа,хоть с борта:ay:.Когда много гостей на корме собралось-положили с одного фальшборта на другой.Нет проблем ни с выламыванием шарнира,ни с переломом самого трапа.Не скользит,босиком ходить вполне себе можно по коврикам:bs:

Особенно хорошо , если трап набрать из продольно вертикально стоящих реек , он тогда легче и не прогибается , плюс поперечины , конечно ..

 

[rail-f]

Эти колеса хорошо работают только с тем узлом, который к поручню приделан

Колёсики явно для использования с пирсом, но не природным берегом

1. - не возражаю:bs:

2. - я предлагаю использовать не колесики, а колеса побольше.

 

[Алексей С.]

А зачем? Эти колеса предназначены чтоб пирс (из красного дерева ) не царапать.
Для обычного берега нижний на фото узел выбирает все вертикальные и горизонтальные перемещения. И работает как веревка наоборот

 

[BarK]

2. - я предлагаю использовать не колесики, а колеса побольше.

Перемещение трапа в продольном направлении не доставляет неудобств, т.к. оно минимально. Стоим, как правило, ткнувшись носом в берег и на расчалках. А вот при поперечном смещении колеса не помогут.

 

[yura]

Вот сегодня вроде добил трап,больше времени ушло на шарниры.Пока так,а завтра если дождя не будет,подберу "сопли" и покрашу.

 

[Рейдер]

Вот сегодня вроде добил трап,больше времени ушло на шарниры.Пока так,а завтра если дождя не будет,подберу "сопли" и покрашу.

В рабочем положении стоит жёстко?

 

[yura]

В рабочем положении стоит жёстко?

Да, на грунте(сломается,сделаем)

 

[Рейдер]

Да, на грунте(сломается,сделаем)

Я имел ввиду не про то, на что он опирается, а про жёсткость конструкции, поскольку по левому борту ось не очень понятно чем фиксируется к "постеле". Кстати мысль....можно фиксировать хомутом и одним барашком, наподобии крепления якоря к палубе:ay:.
Упор лучше сделать....выламывает об берег, при чём здорово выламывает...достаточно ослабить кормовой швартов-растяжку, катер течением начинает разворачивать...и если трап за что то зацепляется, полычившийся рычаг из корпуса катера и собственно трапа, его легко ломает:be:

 

[yura]

Я имел ввиду не про то, на что он опирается, а про жёсткость конструкции, поскольку по левому борту ось не очень понятно чем фиксируется к "постеле". Кстати мысль....можно фиксировать хомутом и одним барашком, наподобии крепления якоря к палубе:ay:.
Упор лучше сделать....выламывает об берег, при чём здорово выламывает...достаточно ослабить кормовой швартов-растяжку, катер течением начинает разворачивать...и если трап за что то зацепляется, полычившийся рычаг из корпуса катера и собственно трапа, его легко ломает:be:

Отлистай на 37 пост.На берег обычно заезжаю крепко,да и берег разный-где пологий,а где трап горизонтально ляжет.

 

[Рейдер]

Отлистай на 37 пост.На берег обычно заезжаю крепко,да и берег разный-где пологий,а где трап горизонтально ляжет.

да я не против...у Вас в Астрахани Волга другая(характером)...раз годится - значит годится...я то по нашим мекам меряю
У меня бывало второй конец поленишься с кормы отдать...вдруг тучка появится...не спешишь....затишок, идилия...и вдруг как рванёт первый порыв, река станет свинцовой, с белыми барашками, замечешься....да уж поздно...пора не кормовой второй отдавать, а первый срочно отдавать и отходить от берега, пока катер на берег не положило....а уж что бывало происходило с палатками(в более юные времена):bq:...бывало умело поставленные, со всех сторон казалось бы прикрытые и прикопанные, они улетали(если не успевали их удержать) и снимать приходилось их с кустов(жаль тогда были "пробелы" с фототехникой...наше чёрнобелое фото уже отошло, а из импортного были поларойды и начинали появляться "мыльницы")...но память хранит знатные картины нашей природы
ps Юрий, лично у Вас я уже попросил прошения за дерзость(думал Вы- мой сверстник), теперь для всех: был хамоват и горячь, быть добру, господа

 

[вет]

да я не против...у Вас в Астрахани Волга другая(характером)...раз годится - значит годится...я то по нашим мекам меряю
У меня бывало второй конец поленишься с кормы отдать...вдруг тучка появится...не спешишь....затишок, идилия...и вдруг как рванёт первый порыв, река станет свинцовой, с белыми барашками, замечешься....да уж поздно...пора не кормовой второй отдавать, а первый срочно отдавать и отходить от берега, пока катер на берег не положило....а уж что бывало происходило с палатками(в более юные времена):bq:...бывало умело поставленные, со всех сторон казалось бы прикрытые и прикопанные, они улетали(если не успевали их удержать) и снимать приходилось их с кустов(жаль тогда были "пробелы" с фототехникой...наше чёрнобелое фото уже отошло, а из импортного были поларойды и начинали появляться "мыльницы")...но память хранит знатные картины нашей природы
ps Юрий, лично у Вас я уже попросил прошения за дерзость(думал Вы- мой сверстник), теперь для всех: был хамоват и горячь, быть добру, господа

Я всегда кормовой отдаю..течняк с ГЭС...а трап жулесный,заменил его на алюминий(из стремянки сделанный)-вывернуло в первый же день "винтом"...,поставил старый

 

[yura]

Я всегда кормовой отдаю..течняк с ГЭС...а трап жулесный,заменил его на алюминий(из стремянки сделанный)-вывернуло в первый же день "винтом"...,поставил старый

Поясни,если не трудно,что такое жулесный?

 

[Gera]

может ЖЕЛЕЗНЫЙ?