Ребята,всех приветствую! Кто может помочь? На Японской РШ установили автопилот ONWA KAP-866, ходили по нему год только из-за показаний,сейчас встал вопрос подключить к штатной рулевке, чтобы сама рулила от GPS, вся бортовая сеть на =24В .... Вопрос,кто сталкивался с подключением к соленоидам штатной рулевки? В инструкции пишут,что простот подключите к определенному разъему соленоиды и будет вам счастье... Но напрямую от прибора их подключить нецелесообразнго,так как ток на соленоидах до 20А,а сечение проводов штатных к разъему данного автопилота очень тоненькие... Как можно развязать цепь включения соленоидов от данного автопилота? Кто связывался,подскажите? Можно в личные сообщения на ватс апп пообщаться 89089900405
Авторулевой для гидравлического привода
- Автор темы alexey_m
- Дата начала
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Что за штатная рулевка и какие у нее соленоиды?
Вообще там у Onwa есть штатный контроллер силовых соленоидов, как раз нужный блок между автопилотом и приводами. Он, как я помню, прямо в инструкции описан
Пришел к этому,ждать долго под заказ... Думаю если вместо штатного контроллера поставить два твердотельных реле на соленоиды,будет схема работать?
Думаю, что будет. Но не лишним было бы посмотреть осциллографом, вдруг там ШИМ какой присутствует.
alexey_m
Коллега
Коллеги, Рэймарин приехал таки. Взял полный комплект, вместе с датчиком положения.. Гулять так гулять. =)
Посмотрел видео по установке, посмотрел что в комплекте... Как опытные коллеги сразу и говорили, кое чего не хватает.
Где покупать в столице тройники, штуцеры и шланги гидравлические? И, главное, масло?
Масла почему-то вообще нигде не вижу в продаже... Коннекторы в Моремане есть, но ценник какой-то совсем негуманный.
Посмотрел видео по установке, посмотрел что в комплекте... Как опытные коллеги сразу и говорили, кое чего не хватает.
Где покупать в столице тройники, штуцеры и шланги гидравлические? И, главное, масло?
Масла почему-то вообще нигде не вижу в продаже... Коннекторы в Моремане есть, но ценник какой-то совсем негуманный.
ТПСК
Старожил форума
На авито посмотрите, быстрее с доставкой получиться.
Я заблаговременно на алиэкспересс покупал
Аналогично, с тройниками и шлангами сейчас в процессе подбора и монтажа!
т.к. все на катере под Гармин заточено купил этот же бренд
Garmin Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot with GHC™ 50 Autopilot Instrument
Reactor™ 40 is an autopilot designed for powerboats featuring corepack compatibility, simple calibration, and wireless remote capabilities.
www.garmin.com
ТПСК
Старожил форума
По подробней напишите, может чего у меня осталось лишнего!
Я синтетическое масло для коробок передач автомат ATF III использую в гидравлике, типа такого
Яндекс Картинки
Результаты поиска по запросу "жидкость для коробки передач atf" в Яндекс Картинках
Жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) представляет собой тип гидравлической жидкости
Насос и цилиндр Ветус установлены https://cloud.mail.ru/public/NjpR/juLBaJxhZ
александрик
Старожил форума
По гидравлике лучше всё купить в магазинах типа лесные технологии. Заранее всё вымерять только по длинам. Притащить к ним насос цилиндр. Они сами переходники подберут или закажут и сами шланги нарежут и напрессуют наконечники. Они же и масло продадут.
Пиротехник
Старожил форума
Если что у меня масло осталось
ТПСК
Старожил форума
в комплекте фитингов не было (при такой стоимости досадно!)
Для насоса Гармин 2,0 л. в комплекте положили: тройники, прямые фитинги и углы. Ровно столько, сколько необходимо - каждой позиции по 3 ед. чтобы насос в магистраль врезать, с учетом предохранительного клапана.
Особенность - с одной стороны фитинги для крепления к насосу имеют коническую мелкую резьбу для затягивания без каких либо резинок только с резьба-стоп. Возможно в вашем насосе необходимы аналогичные, смотрите внимательно. Если не будет - через уплотнитель фум.ленту вворачивать надо, еще найти бы конечно. Я между делом в автомобильном присматривался - так и не нашел подходящих.
Еще - внутренний диаметр шлангов не забыть учесть. С моем случае -6 мм.( согласно инструкции по установке)
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Тогда яндексом пройдитесь по слову »гидромасло» или масло для гидравлики будет вам счастье.
alexey_m
Коллега
Вот страницы из мануала Ultraflex к машинке и гидроцилиндру.
По поводу герметика резьбы - не очень понял. Судя по всему, требование НЕ ПРИМЕНЯТЬ герметик только к какому-то одному соединению относится, видимо оно с резиновым уплотнителем.
А вот про teflon type - многократно и в каждом из мануалов встречается.
По поводу герметика резьбы - не очень понял. Судя по всему, требование НЕ ПРИМЕНЯТЬ герметик только к какому-то одному соединению относится, видимо оно с резиновым уплотнителем.
А вот про teflon type - многократно и в каждом из мануалов встречается.
Вложения
alexey_m
Коллега
Коллеги, подскажите по поводу подключения третьего шланга к машинке и к насосу авторулевого.
Какого вообще его предназначение то, нигде не могу найти. То, что его надо подключать - везде нарисовано, но какая роль то? =)
В паре видео на Ютубе попадалось упоминание, что в этом третьем шланге особого давления нет, и его многие делают прозрачным. Видимо, чтобы видеть цвет масла и возможные пузыри воздуха.
В инструкции к машинке Ultraflex указано, что этот порт - "connection for additional station" - но никаких упоминаний, что для этого соединения какие-то другие допуски.
В мануале к насосу Raymarine - сказано что это reservoir port - и тоже никаких упоминаний, что это соединение чем-то может отличаться от двух "рабочих".
Какого вообще его предназначение то, нигде не могу найти. То, что его надо подключать - везде нарисовано, но какая роль то? =)
В паре видео на Ютубе попадалось упоминание, что в этом третьем шланге особого давления нет, и его многие делают прозрачным. Видимо, чтобы видеть цвет масла и возможные пузыри воздуха.
В инструкции к машинке Ultraflex указано, что этот порт - "connection for additional station" - но никаких упоминаний, что для этого соединения какие-то другие допуски.
В мануале к насосу Raymarine - сказано что это reservoir port - и тоже никаких упоминаний, что это соединение чем-то может отличаться от двух "рабочих".
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Вот картинки для разных гидравлических схем