Еще Advance A135 посмотрите. Ямз 236 или 238?
Самый проверенный способ от 3Д6.
Мне пару часов хватило послушать рык 3Д6 с родным редуктором и заменил на китайца. Если есть возможность,то ставьте гидравлический-его вообще не слышно.
МА -125 у нас в клубе поставили на Д-243,по параметрам он слабоват,но отходили уже 3-4 навигации без проблем. А к ЯМЗ 236 обычно 120С.
Тогда моложе были и девки были краше!А перебрать и отрегулировать редуктор от 3Д6 не пробовали? В своё время мы годами ходили и не жаловались. А сейчас чуть что сразу импортный.
Одно дело когда дизель+редуктор установлен в отдельном МО и тогда шум от дизеля и редуктора не досаждает,а вот когда весь этот механизм находится под рубкой,то долго идти становися тяжело. Да и вес 3Д6+ редуктор порядка 1,7 т ,а китаец с гидравлическим-560-600 кг. Лучше полезным баластом погрузится-вода,топливо и т.д. На прогулочном катере в масштабе Адмиральца такой редуктор не нужен.имхо.
Такие редуктора продают новые с хранения. Прошлой осенью знакомый такой купил .
Согласен, редуктор шумноватый.Тогда моложе были и девки были краше!
А про вес всегда считал дизель с редуктором примерно 2 тонны.
Согласен , редуктор как раз для ЯМЗ-236, а для ЯМЗ-238 уже слабоват.
Не забывайте. К СРРП нужен винт левого вращения (если правильно монтировать)