Реверс. Не редуктор.

Мюнхаузен сказал(а):
Специально для такой техники разработан привод ГСТ , здесь ему самое место . Идеально - два привода , на каждый борт . Машина будет живая , верткая , и управлять легко . Они продаются любые - наши и импортные , под разную мощность и пр . Окупится , тк машина может получиться :ay: На этих приводах все компакт-фронтальники типа Боб-Кет , МКСМ и пр .
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сначала думал аля боб кэт. Передумал. Нужна транспортная скорость. А у Боба и подобных она до 15 км/ч. Хочу классическую трансмиссию, для выбора скорости. Управляемость - обе оси поворачиваются. Надеюсь что гидромотор 310.56 при разных оборотах (например от 200 до 1500 об имеет постоянный момент. По расчетам на первичном валу мне нужно будет от 300-500 до 1500-1800 об.
Пока буду механическую делать.
 
На мой взгляд не очень удачный вариант крутить коробку Газ в обратную сторну , передачи могут начать выпрыгивать .
У меня лежит заготовка под минитрактор от старого болгарина 3 передачи вперед , 3 назад , и все это на дизеле д2500 , и моноблоком и то на гидропривод посматриваю . Андрей прав , гидравлика для минитракторов интересна , возможностей :bq:
 

Вложения

  • 135027v_most-i-kpp-s-promezhutkoy-balkankar_buldozery-i-traktory_zaporizhzhya_pic2.jpg
    135027v_most-i-kpp-s-promezhutkoy-balkankar_buldozery-i-traktory_zaporizhzhya_pic2.jpg
    141.3 КБ · Просмотры: 579
  • 3328437740.jpg
    3328437740.jpg
    434.9 КБ · Просмотры: 514
ayyayay сказал(а):
На мой взгляд не очень удачный вариант крутить коробку Газ в обратную сторну , передачи могут начать выпрыгивать .
У меня лежит заготовка под минитрактор от старого болгарина 3 передачи вперед , 3 назад , и все это на дизеле д2500 , и моноблоком и то на гидропривод посматриваю . Андрей прав , гидравлика для минитракторов интересна , возможностей :bq:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему передачи будут выпрыгивать? Какая разница КПП ГАЗ куда крутиться?
Гидравлика конечно интересней.
 
ayyayay сказал(а):
На 53 коробке прямозубые шестерни ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорей всего да. Вряд ли там был смысл косозубые делать. Могу вскрыть конечно для интереса. По крайней мере на буксире если заводить то 2 и 1 точно не выпрыгивали никогда.
 
Как собираешься состыковывать КПП между собой,у первичного вала должна быть опора.
 
motoras сказал(а):
Такой вопрос. Ищу механизм реверса на минитрактор. Не редуктор. Тоесть 1:1. На крутящий момент минимум 300 Н*м, но лучше на 500-600. Обороты максимальные будут около 1500. Подскажите куда смотреть. Из готовых фабричных.
Думал гидропередачу сделать, но консультанты молчат. Да и бюджет там и тут хочу посмотреть.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Посмотреть такой реверс можно в колхозе. Я в 93 г собирал мини трактор. Реверс брал с кормозапарника. Были такие в телятниках. Похож на бетономешалку. По нагрузке держал пахоту двумя лемехами . Движок был от пожарной мотопомпы. Делался как кировец "ломающиеся". Недостаток ..жрал.. бензин вёдрами.
 
motoras сказал(а):
Такой вопрос. Ищу механизм реверса на минитрактор. Не редуктор. Тоесть 1:1. На крутящий момент минимум 300 Н*м, но лучше на 500-600. Обороты максимальные будут около 1500. Подскажите куда смотреть. Из готовых фабричных.
Думал гидропередачу сделать, но консультанты молчат. Да и бюджет там и тут хочу посмотреть.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Такой реверс ставили на автолесовозы, выпускаемые Соломбальским Машиностроительным Заводом (г. Архангельск) https://www.smz.ru
Простейший, 1:1, 3 положения: вперед, нейтраль, назад
У нас такой стоял когда-то давно на катере, мотор был сначала 2Ч, потом от мерса 123-го 2 литр дизель
Лесовоз вроде этого:
 

Вложения

  • IMG_6134.JPG
    IMG_6134.JPG
    46 КБ · Просмотры: 526
yura сказал(а):
Как собираешься состыковывать КПП между собой,у первичного вала должна быть опора.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я это знаю. Не буду как в колхозах звезду на первичный приваривать. Юр, не переживай. Сделаю как в лучших домах инженеров. Шлицевую часть возьму от диска сцепления, выточу что надо, туда подшипник и к ступице ВАЗа вместо колеса. Ступица к раме на болтах со штифтами что бы не смещалась. Коробка жестко на раме к пластине.
Есть огромное желание двигатель без подушек поставить. Жестко к раме. Этим убиваю целое стадо зайцев. Трактор все таки. Что кто думает по этому вопросу?
Как то не привык переделывать. Сначала все считаю.
 
ILYA29 сказал(а):
Такой реверс ставили на автолесовозы, выпускаемые Соломбальским Машиностроительным Заводом (г. Архангельск) https://www.smz.ru
Простейший, 1:1, 3 положения: вперед, нейтраль, назад
У нас такой стоял когда-то давно на катере, мотор был сначала 2Ч, потом от мерса 123-го 2 литр дизель
Лесовоз вроде этого:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Боюсь подобный реверс найти целая проблема.
 
motoras сказал(а):
Штука называется МОХ. Механизм обратного хода. Используется на львовских погрузчиках. Мне надо....
http://avstz.ru/pogruzchik_moh.html
Нажмите, чтобы раскрыть...

Классная штука :ay: вот, что мне можно воткнуть вместо ГДП, единственное только надо приколхозить тормозную систему вала.:eek: вот тогда опять можно вернуться к применению автомобильных связок движок плюс АКПП. Уж больно сейчас много инишных ДВС с хорошим расходом соляры и ценники очень вкусные на авторазборах. Сам пользую на авто мериновский 3л дизель атмосферник на 90 л/с с расходом 10л на сотню на довольно тяжолом джипе :)
 
motoras сказал(а):
Стыковка НШ. Ступица ВАЗ на раме жестко. К ней шлицевую часть для НШ (пока не знаю где взять). НШ на раме жестко. В ступицу ШРУС . Ну а Привод в КПП.
Яже не только мотор купил. Морду восьмерки отрезал. Верней что мне надо было.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему не хочешь использовать НШ устанавливаемый на газоновскую КПП ?
Ты бы хоть набросал свою хотелку...
 
yura сказал(а):
Почему не хочешь использовать НШ устанавливаемый на газоновскую КПП ?
Ты бы хоть набросал свою хотелку...
Нажмите, чтобы раскрыть...

НШ на КПП проходили. На БРДМ. Сцепление нажал и гидравлика не работает. Набрасывать ничего не буду. Все в голове.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 193 (пользователей: 11, гостей: 182)
Верх