Постройка Diesel Duck

[Duck1440]

В общем решил такое брать:

АВКОПАК® 1401
Рами пряжа, ПТФЕ дисперсия и лубриканты. Рами волокно имеет высокую прочность, применяемая при изготовлении импрегнация понижает коэффициент трения.Применяется для уплотнения теплой и холодной воды с относительно высоким давлением при центробежных насосах.Рекомендуется при работе с песочными и волокнистыми средами, в целлюлозной, пищеварительной промышленности и др. Особенно подходящая для водоснабжения.
Параметры эксплуатации:
Рабочая температура:-50 °C / +140 °С
Рабочее давление:
- центробежные насосы:20 bar
- плунжерные насосы:100 bar
- арматура:100 bar
pH:5 – 11
V 12 m/s
Стандартные размеры:от 4 x 4 mm до 25 x 25 mm
ISSA code (2006) 75.228.00

Продают тут:

Nordtech Ltd. - Специальные лампы и смазка Copaslip. Контакты.

Специальные лампы и предохранители. Навигационные, промышленные, щитовые. Лампы автомобильные и для спецтехники. Более 200 наименований на складе в СПб. Более 70.000 наименований под заказ.

www.nordtech.ru

Цены
12Х12- порядка 1000р/м
15х15- порядка 1500р/м

Отрезают по надобности (вроде). Завтра поеду, попробую купить.

 

[Duck1440]

Да, контакт рабочий, отрезают сколько надо.
Производитель -Болгария

 

[Duck1440]

Пост управления

 

[Duck1440]

Крепление мачты

 

[Duck1440]

Под оттяжки

 

[Duck1440]

Ну и балласт «накапливаем»
Свинцовый-25-27кг брусочек

 

[Duck1440]

хотим на днях закинуть двигатель

 

[weeFOX]

Под оттяжки

Нагруженные часть приваренные встык не нравятся.
Я за: Прорезать палубу, вставить ухо и проварить двухсторонним швом

 

[vasilisk]

Нагруженные часть приваренные встык не нравятся.
Я за: Прорезать палубу, вставить ухо и проварить двухсторонним швом

примерно так:

Я только косякнул, надо было сразу их из нержавейки делать... Но уж ладно, как получилось

 

[ТПСК]

Ну и балласт «накапливаем»
Свинцовый-25-27кг брусочек

сами льете или покупаете?

 

[DmIP]

Крепление мачты

Упор лучше было сделать съемный, на болтах - мало-ли мачту сложить или качнуть в обратную сторону, ну и можно регулировать упор с помощью прокладок.

 

[Duck1440]

Нагруженные часть приваренные встык не нравятся.
Я за: Прорезать палубу, вставить ухо и проварить двухсторонним швом

Так это не встык, это подводная часть айсберга:

 

[Duck1440]

Так это не в стык, это подводная часть айсберга:

на фото заготовки.
По науськиванию Vasilisk кормовые сделаны 500мм, прорезаны через палубу и переходным электродом все заварено на набор

 

[Duck1440]

Упор лучше было сделать съемный, на болтах - мало-ли мачту сложить или качнуть в обратную сторону, ну и можно регулировать упор с помощью прокладок.

Так так и сделано на 2-х болтах. Верхний -ось качения. Нижний -стопорный. Складывается в нос. Упор сделан чтоб в корму не упала при кривых руках

 

[Duck1440]

сами льете или покупаете?

Свинец покупаем, потом сделали печку и горелку на отработке. Думаю кВт 10-15.

 

[Duck1440]

тонну думаю где-то часов за 10-12 переплавили

 

[Duck1440]

процесс-вспомни детство

 

[gromoverjetc]

А если не секрет, какова экономика процесса? Я для себя не исключаю необходимости коррекции дифферента, интересно примериться заранее...

 

[Duck1440]

Да никакого секрета:
Часть из собственных запасов, остальное 160р/кг за лом.
Рабсила и «отработка» масла - бесплатно.
Обязательно:
-следить за ветром и не дышать дрянью
-респираторы
- щитки на глаза
-теплозащита

 

[Duck1440]

Добрались до ШРУСа.
В наличии такое:
240мм длинной ну и стыковочные переходники к нему.