"Кэтти" - садик на крыше ? Ищите женщину ! Идей Людмилы хватило бы на верфь, я воплотил то, что смог и как смог. Для своих фантазий оставил вид снаружи и механику. Планировка асимметричная, вход только с левого борта, там площадка. Вход в машинное - с верхней палубы. Внутри мягкие борта - минвата, пенополиэтилен, обрешетник из полос пластика, отделка - гобеленовая ткань (Вырица). Камбуз - набор электроприборов (аэрогриль, хлебопечь, термопод...). Два поста управления, гидравлика, ручные краны для переключения. Реверс-редуктор РРП40-3 переключается гидроприводом, золотник которого, как и управление топливным насосом Д 240 - электроприводами. Под носовой каютой две междудонные цистерны. Резервный двигатель - дизельный Янмар-36, рядом дизельгенератор 5 КВА. Навесной генератор 2,2 КВт, МАП 1,5 КВт, аккумуляторы 2х190 Ач (последовательно). Горячая вода - 30 литровый "Термекс" обеспечивает. Отопление - дровяной камин "Волга", есть электроприборы. Для воздухообмена канал с вентилятором. Против дыма - дымосос на верху трубы, включаю при открывании дверцы (сломан). Походы были начиная с 2004 года: Кижи, Уницкая губа, Бесов нос, Валаам, вокруг Ладоги, Онежский канал (Чёрные пески). Оценка мореходных качеств и ряда новшеств требует отдельных сообщений. Расскажу честно, но поздне
