А есть ли рынок 10-футовых контейнеров?

[Виктор К.]

Я как то пытался купить, за 200 тыр они тоже вроде б/у, морской от ж/д отличался ржавчиной, везде реклама отличалась от того , что удалось посмотреть, более менее живые были за 250 лет 3-7 назад плюс вывоз, короче я не купил, а 10 футов вроде как раз новые

 

[ВМГ]

20 фт. недавно с приятелем покупали. Разеые были, и по ценам. Взяли за 155, почти новый, ни вмятинки. Были и за 130, чуть похуже.
Но это всё 20фт., их и сейчас есть, на выбор.
А вот с 10фт. засада. Неожиданно.
Видимо, и правда, нет в них необходимости у мирового флота.

 

[VTN]

Так точно, это он. )))
Морской хочу! У нас же не железнодорожный форум.

Ну вот, наппимер, фото с того же сайта. Отличается ж/д от морского сильно? На фото б/у. Пишут тоже есть. Но согласен, пишут много всякого, мол и подводная лодка с грунта всплыть не может, а на самом деле не всё так.

 

[ВМГ]

Ну вот, наппимер, фото с того же сайта. Отличается ж/д от морского сильно? На фото б/у. Пишут тоже есть. Но согласен, пишут много всякого, мол и подводная лодка с грунта всплыть не может, а на самом деле не всё так.

Ну в принципе да, отличается. Даже при том, что они резкость фото максимально размыли.

Но вы правы. Похоже, надо брать или жд ужасный, или 20фт, хоть 20фт и неудобный мне.

 

[VTN]

Конечно, у морского есть специальные встроенные приспособления для крепления к поверхности. На вагонах такого не требуется вроде

 

[VTN]

Отрезать 20фт и восстановить потом конструктив будет сложно

 

[ВМГ]

Отрезать 20фт и восстановить потом конструктив будет сложно

Ла мне и не хочется. И жалко готовое резать. Не наш метод.

 

[VTN]

Вот похоже обрубок от 20фт. Авито.

 

[vik]

Посмотреть вложение 132310
Ну вот, наппимер, фото с того же сайта. Отличается ж/д от морского сильно? На фото б/у. Пишут тоже есть. Но согласен, пишут много всякого, мол и подводная лодка с грунта всплыть не может, а на самом деле не всё так.

Да ж/д много чем отличаются, начиная с конструктива и заканчивая состоянием. У ж/д нет сильной нагрузки от болтанки груза поэтому петли и замки дверей сделаны слабее да же по количеству. А вот вибрационные нагрузки (стыки полотна) убивают ж/д напрочь. Про деревянные полы отдельная история.

 

[VTN]

Ну да. Спорить то не о чем. Все расклады выше. Новый жд за 87тыр или бу морской за 700тыр. Надо ли будет искателю его трясти и бить, чтобы испытать на прочность - это уж его дело.
И вроде цель достигнута - найдено искомое, тут на форуме.

 

[Странник]

О!
Морской?

Снег сойдёт , посмотрю.

 

[Странник]

У меня товарищ три месяца назад купил 12 метровый контейнер за 100 т. руб. с доставкой в клуб. Состояние нормальное.

 

[ВМГ]

У меня товарищ три месяца назад купил 12 метровый контейнер за 100 т. руб. с доставкой в клуб. Состояние нормальное.

Да понятно. Мне великоват уже 20фт. А 40 я даже до места не довезу.

 

[Странник]

Да понятно. Мне великоват уже 20фт. А 40 я даже до места не довезу.

А я уж подумал что кое кто в ВМК Десант перебирается.

 

[ВМГ]

А я уж подумал что кое кто в ВМК Десант перебирается.

)))
Если только мелкими шажочками.

 

[Вадик-рыбак]

В ж/д контейнере двери полное ( не очень хорошие ) грызуны если что есть погрызть будут там , покупали 20 футовый и резали пополам , три человека управились за 4 дня ( разрезать , сварить стенку , в остаток дверь ) ....