И? Без обид - но когда кажется, крестятся.
Продам Globe Trawler 35
- Автор темы Путник
- Дата начала
bym
Старожил форума
Конечно без обид, но кто тут в теме писал о том что кому-то что-то кажется? Укажите плиз, а то мартышка к старости слаба глазами стала….
Это не пузатая килевая яхта вроде, а сидит очень низко, ну это я так считаю…
Я об создавшемся впечатлении. Но, в целом, Ваше мнение ясно. Спасибо
Moysha1968
Старожил форума
Я, конечно, не сверхбольшой спец, но, имхо, по этим фоткам видно лишь то, что катер идет на максималке водоизмещающего режима в районе пресловутых 0,4 Фруда.
Буду признателен, если разъясните, как определили, что при волне выше 1,2 м катеру может наступить кирдык.
PS. Если что, спрашиваю безо всякого сарказма.
Dantist
Коллега
Да , как мой ... за 8
готов растаться... 
и обитаемость в таком размере , ИМХО... никакая ...
Vasya
Супер модератор
ИМХО Нормально у него должно быть с мореходностью 11 метров и ширина 3.8 с осадкой 1.15 м
Вложения
Moysha1968
Старожил форума
Так и я про то же.
weeFOX
Старожил форума
В порядке помощи в продаже.
Верфь Globe trawler. Сама корпуса не проектировала, она брала проекты Дизельной утки, Брюса Робертса и, полагаю, Чарльза Невилла.
Вот Ваш 36 это скорее всего проект Чарльза Невилла, который по СЕ классификации соответствует категории А - 8 метров волны, сама классификация барахло, но это другой вопрос.
Верфь Globe trawler. Сама корпуса не проектировала, она брала проекты Дизельной утки, Брюса Робертса и, полагаю, Чарльза Невилла.
Вот Ваш 36 это скорее всего проект Чарльза Невилла, который по СЕ классификации соответствует категории А - 8 метров волны, сама классификация барахло, но это другой вопрос.
Спасибо)
bym
Старожил форума
Так я и не утверждал что ему кирдык наступит. Я написал что выглядит это всё стрёмно, на мой взгляд. Вон выше вифокс написал что пароход А класса, в чём я лично оченно сомневаюсь )))
При том что корабль сидит выше ватерлинии на стоянке, а на ходу он погружается очень и очень заметно, топя ватерлинию. Для меня это стрёмно - это раз.
Продавец выше указал что написано в судовом билете - это два.
Мне в целом без разницы, просто видя фотки на ходу в объявлении - решил спросить что там с классификацией. Если честно, думал будет В, т.к. вроде иномарка и всё такое… на чём основывались гимсовцы указывая С - хз, может там при постройке чего накосячили с документами… но в любом случае выяснять это придётся новому владельцу.
Vasya
Супер модератор
Видимо идет на почти полных оборотах, а дури много (180 сил) вот и гонит волну.
имхо,
сложно при регистрации получить Б, а уж А. Вот ГИМС и перестраховывается. У нас для большинство перестроенных и С много. Мотор солидный, при ширине вот и топит ватерлинию, может загружен сильно, да и кто знает где она должна быть, у всех разная
. А так ТС или новый собственник будет уверен, что категория выше.Катер и отделка класс, стоит запрашиваемых денег.
С уважением,
Спасибоимхо,
сложно при регистрации получить Б, а уж А. Вот ГИМС и перестраховывается. У нас для большинство перестроенных и С много. Мотор солидный, при ширине вот и топит ватерлинию, может загружен сильно, да и кто знает где она должна быть, у всех разная
Катер и отделка класс, стоит запрашиваемых денег.
С уважением,
weeFOX
Старожил форума
Категории ГИМС и категории СЕ - вообще никак не связаны
Судовод
Старожил форума
Как по мне, лодка оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, прекрасный, достаточно мореходный катерок, с хорошей отделкой и оборудованием, а с другой, на таких размерах можно иметь больше кают, зон разделений. Для жизни вдвоëм - супер, но свыше, только гости не надолго.
Константин Б.
Активный участник
обычно привязывают к минимальной высоте борта, в случае если катер встанет лагом к волне, она начнет заливать его, а дальше как повезет
yura
Старожил форума
У ПЛ вообще волна перекатывается через корпус,т.ч. высота борта не показатель.
Константин Б.
Активный участник
а ПЛ это что?
