ПМЛ Азовчанка 7.5х1.9

[kosuk71]

Всем доброго дня.Имею пластиковую лодку азовчанку 7.5х1.9 вес 700кг полное водоизмещение 1630кг и приобрел мотор к ней вольво пента МД5а 7.5 л.с с реверс редуктором 1к1 и вот стоит вопрос в подборе винта .Может кто подскажет как правильно подобрать винт.На фото диаграмма мотора и похожая лодка моего товарища.

 

[Алексей С.]

Винты у нас считает уважаемый Володя Ленько.

Если нужно быстро - то лучше позвонить.
По тех.причинам появляется редко.
Тел в профиле.

 

[Рейдер]

Всем доброго дня.Имею пластиковую лодку азовчанку 7.5х1.9 вес 700кг полное водоизмещение 1630кг и приобрел мотор к ней вольво пента МД5а 7.5 л.с с реверс редуктором 1к1 и вот стоит вопрос в подборе винта .Может кто подскажет как правильно подобрать винт.На фото диаграмма мотора и похожая лодка моего товарища.

ПЧ редуктора для данной лодки крайне неудачный. Желаемые обороты на винте должны быть в пределах 600-800об/мин. Данный же дизель выдаёт свои 7,5л.с на 2500об/мин. Вам редуктор нужен 1:3.

 

[валенок]

ПЧ редуктора для данной лодки крайне неудачный....... Вам редуктор нужен 1:3.

Или хотя бы ПЧ 1:2.

 

[kosuk71]

Или хотя бы ПЧ 1:2.

Хорошо.Тогда на чем мог стоять МД5а ? ведь инженеры разрабатывающие мотор с редуктором с передаточным 1к1 стремились чтоб он работал без потерь при движении вперед(прямая передача) а задний ход начинает работать через шестерни но ведь задний ход используется очень мало и потери незаметны. Или вот ссылка что на яхте стоит МД5а http://usedboats.ru/view.php?boat=93617

 

[валенок]

Хорошо.Тогда на чем мог стоять МД5а ? ведь инженеры разрабатывающие мотор с редуктором с передаточным 1к1 стремились чтоб он работал без потерь при движении вперед(прямая передача) а задний ход начинает работать через шестерни но ведь задний ход используется очень мало и потери незаметны.

Мог стоять как вспомогательный на небольшой парусной яхте.Там ставят ррп с подобным пч,чтобы гр.винт был минимального диаметра и не мешал ходу под парусами.

 

[kosuk71]

Мог стоять как вспомогательный на небольшой парусной яхте.Там ставят ррп с подобным пч,чтобы гр.винт был минимального диаметра и не мешал ходу под парусами.

Родной винт 280 мм и максимальные обороты 2250 (3700х1.6) максимальный что влезет 300мм На шведских ботах ставят бензиновый двигатель Албин двухцилиндровый 10 л.с и редуктор тоже 1к1 обороты мотора 1600 и ниче живет схема работает.Смотрим видео работы редуктора 1к1.( у меня такой лежит в запасе только двигатель четырехцилиндровый и редукцию замерял вживую)http://www.youtube.com/watch?v=Ls6s4UyYYuE

 

[валенок]

Понятно.Родной двигун был СМ557 на 13,5 л.с.Ставьте какой есть,только винтик маленький получится по диаметру и...с малым кпд при ПО 1:1....с ПЧ 1:2 было бы получше.

 

[kosuk71]

Понятно.Родной двигун был СМ557 на 13,5 л.с.Ставьте какой есть,только винтик маленький получится по диаметру и...с малым кпд при ПО 1:1.

Ну а как же тогда шведы ходят на 1к1 ?

 

[валенок]

Ну а как же тогда шведы ходят на 1к1 ?

10 л.с. при 1600 об/мин-это значительно лучше,чем 7,5 л.с. при 2500 об/мин на гр.винте мотобота!

 

[kosuk71]

10 л.с. при 1600 об/мин-это значительно лучше,чем 7,5 л.с. при 2500 об/мин на гр.винте мотобота!

Согласен что лучше но мне мой чеырехцилиндровый не стает в лодку да и много 20 л.с. А как же тогда люди ходят под Л-3 и Л-6 ? Или и здесь МД5а проигрывает л-6 ?

 

[валенок]

Будет лодка ходить и с ПО рррп 1:1.Л-3 и Л-6 без редуктора с трудом тянут тяжелые лодки против сильного встречного ветра и волны.Понижающий редуктор дает возможность повысить кпд гр.винта и его силу тяги,что важно для тихоходных тяжелых лодок.

 

[kosuk71]

Будет лодка ходить и с ПО рррп 1:1.Л-3 и Л-6 без редуктора с трудом тянут тяжелые лодки против сильного встречного ветра и волны.Понижающий редуктор дает возможность повысить кпд гр.винта и его силу тяги,что важно для тихоходных тяжелых лодок.

Ищу в нете характеристику на Л-6 знаю что 2200 оборотов.

 

[валенок]

Ищу в нете характеристику на Л-6 знаю что 2200 оборотов.

6 л.с. при 2200 об/мин.Этой характеристики достаточно.Типовой гр.винт на него с малым H/D-по зрительной памяти.Этих винтов раньше было много у лодочного народа...даже у меня такой валялся когда-то на бывшей работе.

 

[kosuk71]

Фото предпологоемого винта 300мм подойдет ли ?Продавец не знает с чего он и шаг неизвестенн. Отдает недорого.

 

[Рейдер]

Фото предпологоемого винта 300мм подойдет ли ?Продавец не знает с чего он и шаг неизвестенн. Отдает недорого.

Не похоже что подойдёт. Шаг заметно не маленький. Дизель не разовъёт обороты, будет коптить. Если вообще не заглохнет при включении хода.
Ваш винт должен выглядеть ближе к этому(на фото копия винта "Стрелы").
Кстати могу продать, вместе с насадкой:ay:

 

[валенок]

Винт на фото левого вращения.Вам такой подойдёт под этот двигатель?

 

[kosuk71]

Не похоже что подойдёт. Шаг заметно не маленький. Дизель не разовъёт обороты, будет коптить. Если вообще не заглохнет при включении хода.

Цена вопроса 25 уе .Думаю если не подойдет и вылечить не получится то продам.

 

[Рейдер]

Цена вопроса 25 уе .Думаю если не подойдет и вылечить не получится то продам.

На Вашем фото винт, похожих параметров с ПМ "Вихрь"(30л.с.), только диаметр ещё больше. Будет тяжёл для 7л.с. при ПЧ 1:1 - однозначно.

 

[kosuk71]

Не похоже что подойдёт. Шаг заметно не маленький. Дизель не разовъёт обороты, будет коптить. Если вообще не заглохнет при включении хода.
Ваш винт должен выглядеть ближе к этому(на фото копия винта "Стрелы").
Кстати могу продать, вместе с насадкой:ay:

Спасибо за предложение. Вы от меня далеко а связыватся с пересылкой таможней и тд оно наверно того не стоит.