Перо руля.

[weeFOX]

А на выходе окажется, как и писал выше @sergvg, что подвернуть на угол дает то же сопротивление, что и "кривой" руль. Но угол поворота можно подправить на ходу, а кривой руль только в доке.

Нет конечно, возьмем для примера профиль с хордой 12,
Не симметричный в прямом положении Сх=0.011

А симметричный с перекладкой в 4 градуса уже Cx=0.0155

 

[vasilisk]

Нет конечно, возьмем для примера профиль с хордой 12,
Не симметричный в прямом положении Сх=0.011
Посмотреть вложение 126259
А симметричный с перекладкой в 4 градуса уже Cx=0.0155
Посмотреть вложение 126260

А откуда выведено равенство подъёмной силы?

 

[weeFOX]

А откуда выведено равенство подъёмной силы?

Пока не откуда. Пока размышления.

 

[vasilisk]

Пока не откуда. Пока размышления.

Без этого не сравнить Сх, увы. По табличке похоже на то, что подъёмная сила 4 градуса симметричного профиля равна 3 градусам поворота несимметричного. При прочих равных.
Ну и с учётом доли смоченной поверхности руля в общей корпуса, разница в сопротивлении вообще уйдёт в погрешность...

 

[weeFOX]

Коллеги, вопрос на обсуждение.

Почему то перя руля часто чем то залито внутри? А глухие заваренные полости на судне заливать обычно не нужно.

 

[Gurman]

И ещё вопрос: есть симметричное перо руля, полное внутри. Оно должно заполнять водой или наоборот должно быть герметичным?

 

[weeFOX]

водой

Водой то точно нет, там же не покрашено, будет коррозия. Да и зачем водой.

Заполняют чем то смолистым - типа битума, или пористым типа пеноуретана.

 

[yura]

Перо,если испортилось-выкинул и новое сделал.А как ремонтировать вокруг заполненной горючим полости?Да и заполняют скорее всего,чтоб форму держало,так же как лопасти у винта.

 

[Gurman]

Водой то точно нет, там же не покрашено, будет коррозия. Да и зачем водой.

Заполняют чем то смолистым - типа битума, или пористым типа пеноуретана.
Посмотреть вложение 129336

Катер я поднял осенью, неделю он простоял. Снял я перо с катера, положил лежа на бетон. Под ним лужица небольшая образовалась.
Отсюда и вопрос возник

 

[yura]

Катер я поднял осенью, неделю он простоял. Снял я перо с катера, положил лежа на бетон. Под ним лужица небольшая образовалась.
Отсюда и вопрос возник

Просверлить пару отверстий в противоположных местах и запенить из баллончика.
В свое время было помятое перо,хотел воздухом качнуть,но потом положил в баню-само выпрямилось.
Именно так потом и сделал.

 

[weeFOX]

Под ним лужица небольшая образовалась.

Просверлить дырку, накачать 1.2-1.3 атм и обмылить - найдете трещину заварите, на место дырки вкрутить пробку. При каждом подъеме проверять. Пробка лучше в нижней части пера, чтобы проверять не вынимая перо.

 

[nikolaich]

Под ним лужица небольшая образовалась.

Значит есть дырочка. Найти и заварить.

 

[weeFOX]

А как ремонтировать вокруг заполненной горючим полости?

Если припрет, залил банку ацетона - слил вместе с пеной.

 

[Gurman]

Значит есть дырочка. Найти и заварить.

Оно закрашено сейчас. Займусь ближе к весне. Зачищу, найду огрехи, заварю, покрашу.

Спасибо всем за советы

 

[DmIP]

У нас заливали битумом с соляркой в качестве пластификатора, ходит все хорошо, льдом не давится, за винтом не бренчит, внутри не ржавеет. В старом справочнике рекомендуют.

 

[weeFOX]

У нас заливали битумом с соляркой в качестве пластификатора, ходит все хорошо, льдом не давится, за винтом не бренчит, внутри не ржавеет. В старом справочнике рекомендуют.

С пером понятно, а почему перья заливают, а скег нет?

 

[yura]

С пером понятно, а почему перья заливают, а скег нет?

Тосолом заливают

 

[Мюнхаузен]

Что перо, что винт, подразумевается хорошая обтекаемость. Сварочный шов не даёт гладкой точной формы, его приходится шлифовать. На герметичность шлифованного шва надеяться не приходится, а она нужна чтобы зимой не разморозить и от ржавчины. Чем несколько раз проверять, подваривать и шлифовать - проще заполнить полость консервантом.

 

[weeFOX]

Что перо, что винт, подразумевается хорошая обтекаемость. Сварочный шов не даёт гладкой точной формы, его приходится шлифовать. На герметичность шлифованного шва надеяться не приходится, а она нужна чтобы зимой не разморозить и от ржавчины. Чем несколько раз проверять, подваривать и шлифовать - проще заполнить полость консервантом.

Вот это причина, может быть

 

[Kotmatroskin]

Коллеги, доброго дня всем! Вопрос не совсем в тему, но тоже про перо)
Как увеличить угол перекладки. Привод гидравлический, длина штока фиксированная, цепляется напрямую к плечу на балере. Самое простое - заменить цилиндр на более длинный, но может, существует какое-то конструктивное решение.