Палубный катер.

[Игорь Титов]

Юра, а вот такой вариант рулей не рассматривал? Вроде, на первый взгляд решает проблему управляемости на заднем ходу и раздельного управления не нужно?

 

[yura]

Юра, а вот такой вариант рулей не рассматривал? Вроде, на первый взгляд решает проблему управляемости на заднем ходу и раздельного управления не нужно?

Да вроде уже настроился с передним пером,подготовил все. Это одно,второе- все собирать будут,именно по этому и хочу чтобы на ПХ доп.перо было прямо-за корпусом пряталось.

 

[yura]

А по той,что я выше нарисовал,можно с торцов пазы делать и качающийся рычаг с фиксаторами на управляющую часть(та,что на баллере жестко) поставить.
Вроде по проще.Будем дальше думать...

 

[Мюнхаузен]

Может у кого есть более простая схема?

На штатное перо механику а на доп - эл привод свой поставь .

Юра, а вот такой вариант рулей не рассматривал? Вроде, на первый взгляд решает проблему управляемости на заднем ходу и раздельного управления не нужно?

Боковых перьев передняя половина работает на перекрытие потока и торможение на пх , на зх наоборот .

 

[yura]

На штатное перо механику а на доп - эл привод свой поставь .
.

Изначально хотел полностью эл.управление делать,там один руль-штурвал на оба пера.(два эл.привода)
Решил делать механику,эл.привод будет один.
Посмотрю,может и сделаю как говоришь,если с отключением сложности будут.Хотя так было бы проще.

 

[Мюнхаузен]

Вообще рулевка правильная у тебя , два пера с раздельным приводом в ДП - оптимально . Надо дожать чтобы просто и надежно было .

 

[yura]

Сейчас звонит товарищ,говорит рулит наоборот
Я вчера поглядел-все работает,сам то штурвал не крутил,далековато глядеть-8м.
До этого делал такую схему,там колонка справа стояла,сейчас слева.
Перевернем румпель и сошку-все как надо будет.

Не все так просто,пришлось делать передачу крестом.Колонка сошкой кверху.
Если перевернуть,будет нормально,но там палуба не дает.
Ну вот,у себя уже шоркаться не придется
А до этого делал с эл.приводом,а там без разницы какую кнопку давить.

 

[yura]

Тут вот подумалось,может рычаг-румпель для ЗХ сделать короче наполовину рычага привода? Тогда влияние пера ПХ будет меньше,в смысле не так сильно будет перекрывать перед винтом. Есть смысл?

 

[yura]

Прикинул площади перьев,получается переднее около 1250кв.см. заднее 2500кв.см. т.е. на ЗХ в половину меньше,но за то получается балансирное(практически посредине). Длина 300мм высота 500мм(труба в средине где то на 80мм)т.е. перекрывает винт д-500мм

 

[weeFOX]

заднее

А точно так актуально движение задним ходом, чтобы из-за него усложнять конструкцию?

 

[yura]

А точно так актуально движение задним ходом, чтобы из-за него усложнять конструкцию?

Мне это усложнение в радость
Да и сложностей не много,в сравнении с ожидаемым результатом.
Управляемые электроникой плавники с гидроприводом конечно по проще будут

 

[weeFOX]

Мне это усложнение в радость

Вот это понимаю и одобряю, и разделяю.

Управляемые электроникой плавники с гидроприводом конечно по проще будут

Ну ладно, ладно - они готовые продаются.

 

[yura]

Ну ладно, ладно - они готовые продаются.

Мне больше по душе не готовое и не такое как у всех,а что то свое.
По возможности,конечно.

 

[Мюнхаузен]

Прикинул площади перьев,получается переднее около 1250кв.см. заднее 2500кв.см. т.е. на ЗХ в половину меньше,но за то получается балансирное(практически посредине). Длина 300мм высота 500мм(труба в средине где то на 80мм)т.е. перекрывает винт д-500мм

Может рассмотреть параллельное положение перьев ?

 

[yura]

Может рассмотреть параллельное положение перьев ?

Андрей,я уже писал,мне нужно чтобы они прятались за корпус.Иначе все сетки мои будут,кроме них различные перетяги и т.д.и т.п.

 

[Мюнхаузен]

Андрей,я уже писал,мне нужно чтобы они прятались за корпус.Иначе все сетки мои будут,кроме них различные перетяги и т.д.и т.п.

Я про поворот в одну сторону перьев расположенных перед и за винтом на оси г вала . Там потери минимальные .

 

[yura]

Я про поворот в одну сторону перьев расположенных перед и за винтом на оси г вала . Там потери минимальные .

Так оно так и будет,они же связаны тягой,румпель основного пера тащит второй.
А,ты про то,что как бы навстречу поворачиваются. А смысл?

 

[Мюнхаузен]

Так оно так и будет,они же связаны тягой,румпель основного пера тащит второй.
А,ты про то,что как бы навстречу поворачиваются. А смысл?

Простота = надежность , потери не большие , эффект гарантирован .

 

[yura]

Все таки навстречу-не параллельно....
Или я перетрудился,или ты что то не понял-они и так параллельно будут работать.

 

[Мюнхаузен]

Все таки навстречу-не параллельно....
Или я перетрудился,или ты что то не понял-они и так параллельно будут работать.

Если оба пера параллельно друг другу , и потоку почти параллельны - все в норме . Это я туплю .