Два движка на один охладитель.

[yura]

В свое время объединял внутренние контуры движков на земснаряде в одно целое.
Была цель поддерживать двигатели в рабочей температуре,чтоб пустил и сразу в нагрузку.
Второе-отопление МО,т.к. дело было глубокой осенью с минусовыми температурами.
Тов.ВМГ объединяет большой круг.
Так то должно получиться,только прогрева остановленного движка не будет,т.к. его термостат будет закрыт и соответственно не будет циркуляции.
Примерно так. Два условно,можно любое кол-во,т.к. помпа будет работать только на свой двигатель.

 

[Странник]

Но можно и сделать схему что один двигатель греет второй. Правда зачем?

 

[ВМГ]

Все движки своими трубами доходят до основного теплообменника. У каждого, по-сути, свой контур.

 

[yura]

Но можно и сделать схему что один двигатель греет второй. Правда зачем?

Выше уже писал.Это хорошо на рабочем флоте при круглосуточной эксплуатации.
Скажем буксир без дела стоит-ДГ молотит и ГД греет.

 

[Странник]

Выше уже писал.Это хорошо на рабочем флоте при круглосуточной эксплуатации.
Скажем буксир без дела стоит-ДГ молотит и ГД греет.

Согласен, но эта схема лучше ближе к Архангельску.