БЖП "на парусах"

[kirjala]

 

[ИВ М450]

Фигня всё это. Это как "зелёные" энергетические ветряки. Стоят дорого а выхлоп минимум.

 

[Судовод]

С конца 70-х периодически всплывали подобные галеры, даже на Каспии был проект. Но, раз массовость не приобрели, значит не всё хорошо...

 

[Странник]

Я тоже рассматривал такой вариант, но яхтсмены отговорили.

 

[kirjala]

С конца 70-х периодически всплывали подобные галеры, даже на Каспии был проект. Но, раз массовость не приобрели, значит не всё хорошо...

Однозначно малогабаритный ядерный реактор лучше и в целом безопаснее.

 

[kirjala]

Фигня всё это. Это как "зелёные" энергетические ветряки. Стоят дорого а выхлоп минимум.

Зелёная энергетика, как основной источник энергии не работает (за вычетом ГЭС). Она может быть использована только, как некоторое дополнение в определённых режимах эксплуатации.

 

[vasilisk]

[facepalm]

 

[weeFOX]

Шкала эффективности парусов.
Изображены паруса одинаковой движущей силы.

 

[ИВ М450]

Ротор это конечно хорошо, НО его надо вращать, а для этого нужен моторчик, а это энергия.
Вся экономия коту под хвост.

 

[kirjala]

Ротор это конечно хорошо, НО его надо вращать, а для этого нужен моторчик, а это энергия.
Вся экономия коту под хвост.

Зато крутится, красиво!

 

[weeFOX]

Ротор это конечно хорошо, НО его надо вращать, а для этого нужен моторчик, а это энергия.
Вся экономия коту под хвост.

Это не совсем так.
Энергия затрачиваемая на вращение ротора постоянна - даже когда судно стоит в порту она такая же как и на марше. А так как это все таки парус, то его тяга зависит от скорости ветра. Соответственно существует точка когда затраты на вращение окупаются дополнительной тягой паруса, но эксперименты показывают, что это точка существенно меньше чем крейсерский ход судов.

MONOROTOR WIND ASSISTED ANTON FLETTNER ROTORY SAIL

Monorotor wind assisted anton flettner rotor system for cargo vessels rotary sails for cargo ship propulsion

bluebird-electric.net