Нужна помощь
- Автор темы yura
- Дата начала
крейсер
Активный участник
yura
Старожил форума
903
Старожил форума
ну что то очень заморочно.
в критических случаях все способы хороши.
раньше хоть двигатели военных подводных лодок в боевых условиях, хоть важные телефонные станции время простоя которых было очень критично, питали следующим образом: (пример для телефонной станции)сначала работала основная группа акб с 72в напряжения до 56в, затем последовательно подключалась дополнительная маленькая группа которая повышала напряжение до 72в и снова ждали пока напряжение сядет до 56в, потом подключалась ещё одна группа, когда напряжение садилось до 56в все акб отключали.
получали выжатые на 150% акб основной группы, на 100% первой дополнительной, и на 50% второй дополнительной. ну соответсвенно быструю смерть акб основной группы из-за переразряда.
потом решили что лучше добавить чуть чуть акб и получить две нормальных группы акб с долгим сроком службы.
поэтому что б ответить надо знать какая цель и смысл этой странной затеи, на какое напряжение и мощность инвертор , какого напряжения и емкости акб.
в критических случаях все способы хороши.
раньше хоть двигатели военных подводных лодок в боевых условиях, хоть важные телефонные станции время простоя которых было очень критично, питали следующим образом: (пример для телефонной станции)сначала работала основная группа акб с 72в напряжения до 56в, затем последовательно подключалась дополнительная маленькая группа которая повышала напряжение до 72в и снова ждали пока напряжение сядет до 56в, потом подключалась ещё одна группа, когда напряжение садилось до 56в все акб отключали.
получали выжатые на 150% акб основной группы, на 100% первой дополнительной, и на 50% второй дополнительной. ну соответсвенно быструю смерть акб основной группы из-за переразряда.
потом решили что лучше добавить чуть чуть акб и получить две нормальных группы акб с долгим сроком службы.
поэтому что б ответить надо знать какая цель и смысл этой странной затеи, на какое напряжение и мощность инвертор , какого напряжения и емкости акб.
yura
Старожил форума
Бесперебойник 1000Вт ,хочу на холодильник,скажем 50-70А.
Больше будет питаться на ходу ген. 12В
Основная АКБ 120Ач дополнительная-60Ач
Как понимаю от генератора будет заряжаться только на 120Ач
903
Старожил форума
если бесперебойник на 1000вт при напряжении 12в ток будет около 100а. АКБ 120Ач хватит на час, может меньше.после этого внутренние сопротивление АКБ из-за разряда наверное будет уже слишком большим для 100А и при подключении второго АКБ он будет тупо часть своей мощности тратить на нагрев первой АКБ но ток все равно будет недостаточен для такого мощного инвентора. при чем обычные кислотные акб нельзя разряжать менее 10в из-за стремительного уменьшения ресурса.
разумней сразу поставить в параллель оба АКБ и равномерно их разряжать не более нормы. и для такого большого тока это тоже более правильно.
каким током можно нагружать долговременно АКБ этой емкости я не помню - надо гуглить.
разумней сразу поставить в параллель оба АКБ и равномерно их разряжать не более нормы. и для такого большого тока это тоже более правильно.
каким током можно нагружать долговременно АКБ этой емкости я не помню - надо гуглить.
yura
Старожил форума
Так и питаться в основном будет от генератора,вопрос больше в том,что если будет штатный(с малой емкостью),он как то подпитываться?
Вложения
903
Старожил форума
как то странно.
на инвертор придет 24в.
при этом АКБ 60Ач будет вообще без заряда?
все таки не понял в чем цель этой усложненной схемы?
если нужно иметь независимые акб для стартера и холодильника то их просто надо разделить тем же УРА120- диодным разделителем.
если увеличить емкость но оставить резерв на стартер, то соеденить акб в паралель и УРА200 http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
который отключает потребителей после падения напряжение меньше 12,8в
на инвертор придет 24в.
при этом АКБ 60Ач будет вообще без заряда?
все таки не понял в чем цель этой усложненной схемы?
если нужно иметь независимые акб для стартера и холодильника то их просто надо разделить тем же УРА120- диодным разделителем.
если увеличить емкость но оставить резерв на стартер, то соеденить акб в паралель и УРА200 http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
который отключает потребителей после падения напряжение меньше 12,8в
yura
Старожил форума
Вопрос такой,может кто сталкивался.
Две полумуфты(передача кр.момента)на расстоянии 50мм друг от друга.
Соединяются шестью болтами через проставки-втулки,свареные между собой пластинами.
Наружный диаметр втулок 22мм при длине 50мм толщина перемычек 6-8мм
размеры 50х150мм.
По идее получается передача через отрезок трубы.
Как сильно будет отличаться такое соединение от соединение через цельную болванку с отверстиями?
Две полумуфты(передача кр.момента)на расстоянии 50мм друг от друга.
Соединяются шестью болтами через проставки-втулки,свареные между собой пластинами.
Наружный диаметр втулок 22мм при длине 50мм толщина перемычек 6-8мм
размеры 50х150мм.
По идее получается передача через отрезок трубы.
Как сильно будет отличаться такое соединение от соединение через цельную болванку с отверстиями?
Вложения
Рейдер
Старожил форума
Вопрос скорее всего точности изготовления? Или как изготовить такую хреновину наиболее точно? Если да, то есть мысли как можно это сделать. Где будет работать?
yura
Старожил форума
Это муфта между маховиком Д-65 и РРП-40.
Втулки уже заказал- нар.диаметр 22мм,внутр.12+,длина 55мм
Пластины буду по месту пилить.
Варить в как бы кондукторе(есть такая возможность на РРП)
Кстати вот таблица по разметке отверстий на окружности,тебе думаю пригодится для разметки отверстий на фланцах.
Вложения
Рейдер
Старожил форума
У меня есть автокад. Там всё что надо можно прорисовать и такая таблица теряет смысл. Могу тебе если надо прикинуть твою железяку:bs:.
Думаю что варить надо не на РРП (на прихватках), а в специально изготовленном кондукторе, который не боится температуры, в котором втулки будут закреплены с обеих сторон намертво. Варить тоже придётся от души. С разделкой комок:bs: Толщина стенок втулок явно маловата: (22-12)/2=5мм. Шов будет видимо только снаружи? Изнутри толком не подлезть(размер не ясен). Велика вероятность что эта штука не будет отвечать заданным характеристикам.
Может что нить другоё придумаешь? Взять ту же муфту от ШЕВИ-нива. Она эластичная, по моменту должна подойти. А из втулок крестовину для малявошницы? Не?
yura
Старожил форума
Ты не понял,наверное,соединение маховика и вала(первичного)РРП
Втулки будут стянуты болтами между штатными полумуфтами РРП
Диаметр окружности отверстий в районе 350мм,может больше(не помню)
На выходе из РРП стоит кардан с трубой меньшей толщины,а здесь получается 6-8мм(какой найду)Внутри втулок будут болты на 12мм(получается почти пруток на 22мм)
Другое только целый блин с отверстиями(хлопотно,проблематично изготовить(не столица))
Рейдер
Старожил форума
Думаю понял правильно: из втулок будет жёсткая конструкция, зажатая между входным фланцем РРП и каким то блином, прикрученным к маховику...ДА?
yura
Старожил форума
Примерно,между штатной полумуфтой(с посадочным местом под подшипник и маховиком без блина)
Вложения
Рейдер
Старожил форума
Не будет эта конструкция долго работать. Слишком серьёзные допуски на параллельность сопрягаемых поверхностей при сомнительном способе изготовления. Почему не подумаешь о ШЕВИ-нива муфте? Ну обойдётся она в 2т.р. (весь комплект), зато работать будет. Ничего не сломает и сама не сломается.