Новости отечественного двигателестроения

Судовод сказал(а):

Не сочтите за рекламу. Наткнулся на просторах интернета. Хоть сам астраханец, но ничего об этом не слышал (даже названия фирмы). Вот собственно текст:

Отечественный судовой дизель нового поколения от компании МАГУР

Отечественный стационарный судовой двигатель астраханской компании МАГУР, обладает высокими техническими показателями на уровне ведущих мировых аналогов. Надежность и доступность дизеля сочетается с экономичностью, низким уровнем шума и высоким техническим ресурсом, который обеспечивается высокой жесткостью конструкции. Для достижения необходимой жесткости блок и головка цилиндра двигателя отлиты из чугуна.

Однако применение современных технологий проектирования позволило добиться низкого веса конструкции, более низкого, чем у большинства современных аналогов. Благодаря этому двигатель МАГУР имеет отличные показатели по литровой массе. Отечественный судовой двигатель нового поколения МАГУР полностью соответствует экологическим стандартам и существующим нормам.

Одна из особенностей двигателей МАГУР — их ремонтопригодность. Продукция полностью поставляется отечественным производителем, что обеспечивает доступность ремонта в силу значительного снижения затрат на запчасти и обслуживание.

Понимаю, что никакой конкретики и цифр, но... Так, для информации...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ondatra сказал(а):

И мне вот тоже интересно что там российское? Вот раньше чугун лили в землю. Всё понятно... потом несколько лет вообще ничего никуда не лили. И вдруг кокели, коммон рэйл, нержавеечка, мозги управления... Откуда что берётся? Цена то 515 000 уж точно не российская. Ё-мобилем попахивает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Игорь Титов сказал(а):

Интересно сколько стоит? Сам ЯМЗ 534 в автотракторном варианте от 515тыр.+РР+конвертация+... Наверное на уровне аналогичного VolvoPenta?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vasya сказал(а):

http://www.zr.ru/content/articles/901614-novye-turbodizeli-
Пишут, что уже в России все льют

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ondatra сказал(а):

Вот наш двигатель Ваз http://www.vazdvigatel.ru/ -49 000 -понятная цена. А 500 000 ? В чём причина?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ondatra сказал(а):

.. Но всё равно с ценой непонятно. Вот наш двигатель Ваз http://www.vazdvigatel.ru/ -49 000 -понятная цена. А 500 000 ? В чём причина?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мюнхаузен сказал(а):

Ставили бы зажигалки , они вдвое дешевле при той же мощности , топливо одинаково стоит , газ и вовсе в три раза дешевле .. Кто вообще нас подсадил на дизеля ? Вот тот и цену назначает ..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мюнхаузен сказал(а):

но сказать нужно обязательно :bd: - ниже кпд у гидравлики ..

Нажмите, чтобы раскрыть...

shriki сказал(а):

независимо от трансмиссии - давно подсчитано, что на катерах до 12м дизель не дает особого преимущества по экономии ))

Нажмите, чтобы раскрыть...

shriki сказал(а):

- хотел бы - сказал бы ))........кпд у керосинки как правило меньше чем у дизеля, и потери будут в самом двс - а вам все нападки мерещатся ........http://carnovato.ru/kpd-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-poznaem-effektivnost-v-sravnenii/
сама по себе бензинка проще керосинки и дешевле - при ее прикручивании к гидре - может получиться удобно))

независимо от трансмиссии - давно подсчитано, что на катерах до 12м дизель не дает особого преимущества по экономии ))

http://www.motolodka.ru/motors/gasdiesel.htm

Нажмите, чтобы раскрыть...

Константин сказал(а):

Кем подсчитано? У меня на лодке 10,5 метров бензина уходило 40 л на 100 км, после замены на дизель той же мощности - 27 литров. Кому не особо, а мне - ощутимо.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Константин сказал(а):

Кем подсчитано? У меня на лодке 10,5 метров бензина уходило 40 л на 100 км, после замены на дизель той же мощности - 27 литров.

Нажмите, чтобы раскрыть...

shriki сказал(а):

независимо от трансмиссии - давно подсчитано, что на катерах до 12м дизель не дает особого преимущества по экономии ))

Нажмите, чтобы раскрыть...