nikolaich
Старожил форума
И как он их гасит? Да и от куда им (гидроударам) там взяться?
Специалисты по 4Ч8,5/11 есть?
- Автор темы Алексей С.
- Дата начала
yura
Старожил форума
Где возможны воздушные пробки,там и гидроудары.
nikolaich
Старожил форума
Там нет нужного напора для получения необходимого давления.
yura
Старожил форума
Именно на вихревые и ставят такие хреновины,а они могут создавать приличное давление и к тому же самовсасывающие.
Чтоб вода каким то образом осталась в этом узле,нужен управляемый клапан,а его не наблюдается.По этому и делают петлю с сапуном на всасе,чтоб вода не стекала через помпу обратно.
yura
Старожил форума
Типа каламбур?
nikolaich
Старожил форума
Можно и так.Типа каламбур?
Ugeniy
Активный участник
Вы привели схему на систему охлаждения импортного мотора с резиновым импеллером, а для них работа на сухую очень плохо сказывается, по этому у схема совсем другая.
ayyayay
Старожил форума
В вихревых насосах ВКС подобная конструкция ( колпак напорный ) предполагается для обеспечения самовсасывания
xaikan2012
Старожил форума
Внутри этой сферы стоит непроницаемая мембрана, разделяющая объем на две части.
yura
Старожил форума
У меня импортный движок,именно для того,чтоб не сливалось в кингстон я фильтр поставил выше ВЛ-та же петля.
Любому насосу для толчка нужно какое то количество воды во всасывающей линии.
Что касается обсуждаемого узла,объясни,каким образом он задерживает воду от слива в кингстон?
Это просто объемная хрень,с воздушным пузырем.
Сейчас уже не вспомню точно,но воздух там постоянно за счет перегородок или что то типа того.
Давно это было,когда разбирал. На судне стоит на вихревых насосах водоснабжения. А они на много ниже ВЛ,т.ч. прохватов не бывает.
Ugeniy
Активный участник
1 То как были установлены насосы у вас не имеет ничего общего с предполагаем схемой работы этой штуки.
2 это устройство не имеет перегородок и воздуха в нем нет, там вода.
3 то устройство которое предназначено для гашения гидроудара разделён на две полости, в 1 вода, во 2 воздух, разделены полости мембраной, в полости воздуха давление нагнетает я через золотник (ручным насосом).
Принцип работы устройства на 4ч прост как и само это устройство. Во время работы насоса он всасывает воду и нагнетает её в систему, вдруг он прохватывает большое количество воздуха и выбрасывает всю воду из улитки (и уже не может всасать воду потому как не имеет сухого всасывания), для его повторного запуска нужно заполнить улитку насоса водой и он "прососет" воздушную пробку, вот тут и вступает в дело эта "чугунная фиговина" её объёма хватает чтобы заполнить улитку, вода стекает из неё в улитку и насос сам начинает всасывать воду. По этому все вихревые и центробежный насосы в которых рассчитывают на сухое всасывания имеют эту "штуку" и на первичный запуск заполняются водой, а дальше работают как самовсасывающие.
yura
Старожил форума
Не тебе,не мне
1.4.7 У насосов ВКС к выходному патрубку присоединяется колпак напорный
13 (рисунок 3), обеспечивающий возможность самовсасывания. В момент самов-
сасывания напорный колпак должен быть соединен с атмосферой.
Внутри колпака насоса ВКС10/45 установлен воздухоотвод 14
1.4.7 У насосов ВКС к выходному патрубку присоединяется колпак напорный
13 (рисунок 3), обеспечивающий возможность самовсасывания. В момент самов-
сасывания напорный колпак должен быть соединен с атмосферой.
Внутри колпака насоса ВКС10/45 установлен воздухоотвод 14
Ugeniy
Активный участник
Ну всё же я был прав! Я утверждал что это устройство для самовсасывания, я не совсем правильно понимал его принцип действия, но в назначении не ошибался.Не тебе,не мне
1.4.7 У насосов ВКС к выходному патрубку присоединяется колпак напорный
13 (рисунок 3), обеспечивающий возможность самовсасывания. В момент самов-
сасывания напорный колпак должен быть соединен с атмосферой.
Внутри колпака насоса ВКС10/45 установлен воздухоотвод 14
Посмотреть вложение 134834
ayyayay
Старожил форума
Как я понимаю , трубка-воздухоотвод поз.14 устанавливается в ВКС 10-45 , а в насосах "скромных" габаритов ее нет . У меня живет ВКС 1/16 не припоминаю таковойНе тебе,не мне
1.4.7 У насосов ВКС к выходному патрубку присоединяется колпак напорный
13 (рисунок 3), обеспечивающий возможность самовсасывания. В момент самов-
сасывания напорный колпак должен быть соединен с атмосферой.
Внутри колпака насоса ВКС10/45 установлен воздухоотвод 14
Посмотреть вложение 134834
yura
Старожил форума
В любом случае для самовсасывания нужно,чтоб воздух выходил без сопротивления наружу.А как это будет делаться дело десятое.
ayyayay
Старожил форума
В итоге , в случае размещения двигателя ( помпы ) выше ватерлинии штука полезная .
Вадик-рыбак
Старожил форума
Водяной компенсатор ( бронзовый ), для бесперебойной работы забортного водяного насоса, при установке двигателя как главного , чтобы не было « завоздушивания « забортного контура системы охлаждения .
Еще хотел спросить, кто переделывал систему смазки на современные полнопроточные фильтры: какие покупаете, как они себя показали, как часто меняете?
Из отечественных попался Невский фильтр NF1004, но есть сомнения, что справиться.
Из отечественных попался Невский фильтр NF1004, но есть сомнения, что справиться.
Вложения
nikolaich
Старожил форума
Периодичность замены, как и на других ДВС, при замене масла. Я ставил на 4Ч
те, что были в наличии, МАN для Volvo, но при этом пришлось точить новый штуцер, с другой посадочной резьбой.
На 2Ч - из серии для вазовских моторов.
Фильтр - это одна из позиций автодеталей, где встречаются подделки.
Нужно брать в проверенных местах.