Владимир Ленько
Старожил форума
Из опыта с Д-240: штатная помпа дизеля очень слабая. При работе дизеля на холостом ходу был случай вскипания воды (шлюз). Попытки заставить эту помпу работать на забортной воде (резервное одноконтурное охлаждение) также были неудачны. Пришлось увеличивать диаметр ведущего шкива, чтобы поднять частоту вращения помпы. Детская болезнь была излечена (2005 г. примерно). Резервное охлаждение не проверял, оно выполнено другим способом.