Московское бот-шоу на воде '2002 - выставка о которой никто не знал
 Как мы уже сообщали, последняя выставка
"Катера и яхты", проходившая марте этого
года на Красной Пресне, вызвала массу нареканий
как со стороны экспонентов, так и со стороны
посетителей.Основными причинами недовольства стали неудачные сроки проведения московского "бот-шоу" (выставка проходит в основном в будние дни) и его "сухопутность". Неоднократно, в том числе и на страницах нашего сервера, звучали предложения об организации альтернативной столичной водной выставки. Вопреки ожиданиям, идея не погрязла в дискуссиях и спустя весьма короткое время обрела реальное воплощение. На днях в яхт-клубе Адмирал прошло первое в Москве бот-шоу на воде. |
 На радость рядовым посетителям выставка
захватила сразу четыре выходных дня. С погодой
также повезло. Время и место проведения, несмотря
на удаленность от центра Москвы (5 км от МКАД),
нареканий тоже не вызвали - при наличии личного
транспорта или знании маршрутов общественного с
посещением особых затруднений не возникало.
Удаленность от Москвы сыграла неплохую службу -
полное отсутствие праздношатающейся публики и,
как следствие, обычной выставочной толкотни. В
результате посетителей было немного, но не
только по этой причине.Главное преимущество выставки на воде - это, конечно, возможность опробовать интересующую посудину в действии (однако не по первому требованию - о тест-драйвах нужно было договариваться заранее). Несомненным плюсом можно считать и более низкую стоимость выставочной площади по сравнению с "MIBS 2002" на Красной Пресне. На посетителях, правда, это никак не сказывалось (билет стоил 50 рублей), но участникам, вероятно, было приятно. Тем не менее, большого количества российских производителей, обычно сетующих на высокие выставочные тарифы, это не привлекло. Более того, создалось впечатление, что выставка ориентирована только на самую платежеспособную прослойку водномоторников. |
 Основой экспозиции были катера и моторные
лодки присутствовавшие в достаточном количестве
на сухопутной и водной части выставки.
Большинство из них - все те же импортные
"мыльницы", давно знакомые по всем
предыдущим "бот-шоу" и красочным рекламным
материалам. Совсем неестественно выглядело
отсутствие приятных и нужных каждому
водномоторнику мелочей (бортовой электроники,
дельных вещей и прочего). К другим очевидными минусам можно отнести и абсолютное отсутствие вразумительной рекламы. Обошел молчанием выставку журнал "Катера и Яхты", там не было даже рекламной врезки. В интернете никакой информации также не распространялось. Был, впрочем, сайт www.mbshow.ru, но кто же на него случайно заглянет? (К слову сказать, boatclub.ru стал единственным специализированным интернет-изданием, хоть как-то анонсировавшем выставку). В результате на вопрос моим знакомым "А ты пойдешь на выставку на воде?" ответ был абсолютно одинаков "А что это такое?". |
 Справедливости ради следует отметить, что
реклама все таки была: на телевидении крутили
какой-то ролик, в некоторых журналах печатались
объявления. Но то ли время показа было
неправильное, то ли журналы не те, но для очень
многих потенциальных посетителей выставка
прошла внезапно. Из всех моих водоплавающих
коллег о проведении этой выставки не знал никто. Зато каким-то чудом о "бот-шоу" на воде прослышала Московская ГИМС, организовавшая в "Адмирале" собственный стенд с наглядной агитацией производства 2000 года. Даже если Московская ГИМС выполняла роль почетного гостя, присутствие ее на выставке представляется обязательным на всех последующих мероприятиях подобного рода, поскольку позволяет в неформальной обстановке обсудить наболевшие проблемы и просто посоветоваться. Может сложиться впечатление что выставка имеет больше минусов, чем плюсов. Это не так. Организовать с нуля выставку, привлечь пусть небольшое число фирм-участников (иногда партнеров, а чаще конкурентов, имеющих немалые амбиции) непростое дело. Можно сказать спасибо устроителям выставки - группе Маркет-Марин, и выразить надежду, что эта идея получит дальнейшее развитие. А.Дубовицкий Июнь 2002 |